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对症用油 挑选润滑油并非越“黏”越好

作者:admin 来源:未知 浏览次数: 日期:2015-03-31

摘要:

介绍说,如果车况不是很好、出现略微烧机油状况,或者经常需要重载货物,可选用15W/50的润滑油,避免由于润滑油黏度过低造成油压过低,引起不必要的故障。另外,如果汽车发动机

    介绍说,如果车况不是很好、出现略微烧机油状况,或者经常需要重载货物,可选用15W/50的润滑油,避免由于润滑油黏度过低造成油压过低,引起不必要的故障。另外,如果汽车发动机机件间隙较大也可选择黏度稍大的润滑油。
    “多种因素都有可能导致油压偏低,而不仅仅只是因为润滑油黏度降低。只要未超出规定的正常范围,就不会对行车造成太大影响。”表示,“如果发现润滑油不够、发黑、有焦糊味,一定要及时更换。”强调说,选择润滑油,车主最好是到品牌店选择购买,以免买到伪劣产品。
汽车知识
正确认识润滑油
    如果将发动机比做汽车的心脏,那么润滑油就是汽车内流动的“血液”。因此,更换黏度适宜的润滑油成了车主夏季养车的重点之一。“作为汽车的心脏,发动机的磨损是不可避免的,而润滑油所扮演的角色,就是把发动机的磨损程度降到最低,其黏度与温度成反比,温度越高,黏度越低。”陕西蓝翔物贸有限责任公司经理介绍说,夏天温度较高,因此对发动机的油膜和抗高温能力也提出了更高的要求。而润滑油在工作的过程当中,会在发动机的表面形成润滑油膜,这层润滑油膜好比给发动机套上了一件很合体的外套。即使磨损,先损伤的也是这件有效的外套,从而降低因为外界温度高引起的磨损。
    由于发动机各个机件表面相互摩擦产生的热量,仅次于发动机汽缸燃烧时的热量,而润滑油可以用压力润滑方式将热量带走,因此保证了摩擦表面的正常工作。这些被加热后的润滑油,通过油道回到了油底壳进行冷却。解释说,从发动机的结构上讲,油底壳位于发动机最下面,而其暴露在空气当中,一般是用导热性能好的材料制成,润滑油通过它进行风冷,冷却后的润滑油又被送往润滑表面。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的,只有当润滑油具有足够黏度时,才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜,从而保护发动机的正常运转。有资料表明,润滑油黏度降低1厘斯,大约节约燃料1.5%%。另外,实验也证明,润滑油的黏度超出要求时,也会增加机件的磨损。因为,机件磨损量的2/3产于启动初期。使用黏度大的润滑油,在低温下启动,由于经过一段时间的停机,摩擦表面的润滑油已经流失,而黏度大流动缓慢,不能及时补充到摩擦表面形成油膜,因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态,从而导致机件磨损增加。因此,在夏季可以根据情况适当选择高黏度,但绝不是发动机润滑油的黏度越大越好,而是应在保证润滑、密封的条件下,尽量选用黏度较低些的润滑油。“夏季油品的氧化速度加快,易变质,所以要经常检查润滑油量、油质情况,并及时更换。也可以考虑选用质量级别高一些、抗氧化性能强一些的机油。”建议说。

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